Подготовка амортизаторов, перед установкой на автомобиль.

Если перед установкой амортизатор не прокачать, возможны поломки в поршневой системе. Подобные действия противоречат инструкции по установке многих амортизаторов известных фирм, как газовых так и масляных. Кстати, явление становится причиной проявления негарантийного случая. Если в гильзе внутренней автомобильного амортизатора воздух сохранился, установка не сможет четко функционировать. В итоге появляются шумы, стуки при эксплуатации, амортизатор становится неисправным.

Специалисты автосервиса Автотема-Юг рекомендуют выполнить прокачку амортизатора. Прежде чем на автомобиль устанавливать амортизатор, его следует вывести в рабочий режим. При хранении, транспортировке рабочая жидкость в амортизаторах способна из цилиндра внутреннего переместится в наружный элемент.

При этом в цилиндр внутренний выходит газ подпора. Соответственно, появляются стуки посторонние при работе механизма, дроссельные клапаны подвергаются быстрому разрушению. Чтобы подобной поломки амортизатора избежать, перед установкой оборудование механики автосервиса прокачают их.

Выполняем следующие мероприятия:

• Амортизатор перевернем штоком вниз, сжимаем его плавно, аккуратно, не совершая рывков.
• Фиксируем шток амортизатора в подобном режиме на пару секунд.
• Придерживаем шток, переворачиваем амортизатор вверх штоком. В данном положении оставляем на 5 сек.
• Удерживаем определенное время амортизатор вертикально, до конца хода выдвигая шток.
• Теперь переворачиваем установку штоком вниз. Через пару секунд повторяем процедуру.
• Амортизатор прокачав, останавливаемся на 4 пункте.
• Удерживаем амортизатор вертикально, осуществляем контрольную операцию – совершаем резкие движения штока, короткие.

При этом перемещение поршня должно проходить плавно, без провалов. При качественных процедурах поршень будет двигаться плавно. Специалисты автосервиса Автотема-Юг совершив эти действия, фиксирует амортизатор вверх штоком вплоть до установки на автомашину.