Замена тормозных колодок на автосервисе "Автотема-Юг" в Краснодаре.

Надлежащее функциональное состояние отдельных систем, узлов и агрегатов зависит главным образом от того, насколько своевременно и качественно проводится техническое обслуживание автомобиля. Данный процесс включает в себя множество различных диагностических, регулировочных и сервисных операций, среди которых своей значимостью выделяется замена тормозных колодок.

На современных автомобилях установлены тормозные механизмы двух типов – дисковые и барабанные. В процессе эксплуатации, в результате интенсивного трения фрикционные накладки стираются, тормозные колодки требуют замены. Стоит отметить, что допустимая толщина фрикционного материала регламентируется автопроизводителем и указывается в инструкции по эксплуатации авто. Проверку состояния колодок, как и в целом всего тормозного механизма, целесообразно осуществлять при каждой сезонной замене шин, но не реже одного раза в год. Стоит отметить, что многие автомобили оснащены электрическими индикаторами износа тормозных колодок.
 

Диагностика
 

Для того чтобы определить степень износа фрикционного материала на тормозных колодках необходимо снять колесо. На дисковых тормозных механизмах диагностика функциональной пригодности колодок не вызывает сложностей. Но чтобы узнать величину износа колодок, установленных на механизмах закрытого типа, требуется снять тормозной барабан. Характерными признаками, отчетливо сигнализирующими о том, что нужна срочная замена тормозных колодок, являются:
 

•  металлический визг при торможении;
•  увод автомобиля в сторону;
•  вибрация и увеличенный свободный ход педали тормоза.

Замена тормозных колодок на автосервисе в Краснодаре.
 

Проводить ремонт и обслуживание тормозной системы целесообразно в специализированной автомастерской. В условиях современного сервисного центра "Автотема-Юг" выполнение такой операции, как замена тормозных колодок, не представляет сложности и проводится достаточно оперативно. Замена изношенных колодок должна выполняться на обоих колесах оси одновременно, причем устанавливаться должны детали абсолютно идентичные как по конструкции, итак и по типу используемого фрикционного материала. Кроме того, необходимо использовать новые тормозные колодки из одной партии изготовления и от одного производителя. В противном случае, из-за разных фрикционных свойств колодок, автомобиль при торможении будет уводить в сторону. 

Параллельно с заменой изношенных тормозных колодок, как правило, выполняется и диагностика всего тормозного узла; тормозные шланги и резиновые манжеты цилиндров исследуются на предмет наличия повреждений, определяется степень износа тормозного диска (барабана).

Несвоевременно проведенная замена тормозных колодок не только существенно снижает эффективность торможения, но и может привести к серьезным повреждениям тормозного механизма. Вследствие полного износа фрикционного материала происходит повреждение тормозного диска вследствие трения об его поверхность металлической опорной пластины колодки. К тому же, критически малая толщина колодки может стать причиной повышенного свободного хода педали тормоза.

Важно всегда помнить, что исправная тормозная система – это гарантия комфортного и безопасного вождения в любых, даже в самых экстремальных условиях.